Sexta, 15 Junho 2018 10:03

Bispo Renato media Audiência Pública sobre alteração de vias em Taguatinga

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Fotos: David Pena Fotos: David Pena

Uma Audiência Pública, realizada nesta quinta-feira (14), debateu com a comunidade a alteração das vias QSB 4 e 5 de Taguatinga, de pista dupla para via de sentido único. O autor da iniciativa, Deputado Bispo Renato Andrade, explicou que o pedido chegou até seu gabinete e foi imediatamente encaminhado ao Departamento de Trânsito do DF, “quando decidimos agendar esta audiência, para discutir com os moradores e com a comunidade escolar a melhor solução”. O evento aconteceu na quadra poliesportiva do Colégio Adventista de Taguatinga.

Em sua fala, Bispo Renato, que é morador de Taguatinga, declarou concordar com o pleito de melhorar o trânsito local. “Para ir da QNF, onde eu moro, até o pistão norte, eu demoro mais de 20 minutos, pois o fluxo foi invertido e as melhorias no trânsito não chegaram. Uma mudança precisa acontecer sim, mas que a população sinta de fato sua eficácia”.

Segundo o pastor capelão, representante do Colégio Adventista, Marcílio Egídio, a preocupação é atender da melhor forma a comunidade escolar, tornando o acesso, tanto na chegada, quanto na saída dos alunos, um pouco mais fácil e seguro, “pois atualmente as vias de mão dupla são tumultuadas e prejudicam toda a comunidade da região”. Para o chefe de gabinete da Administração Regional de Taguatinga, Josivan Gonzaga, a audiência pública “é o início de colocarmos em prática a vontade da comunidade”.

O representante dos pais de alunos, Luís Henrique, que também é engenheiro civil, especialista em construção escolar, afirmou conhecer a escola há mais de seis anos, transitar pela região diariamente e saber do transtorno causado pelo trânsito. “Esta quadra tem um fim específico educacional, o que exige uma melhor atenção e organização das vias”, defendeu.

O morador Paulo Henrique questionou se a mudança também afetaria o fluxo da comercial até a área especial e como seria feita a fiscalização deste sistema, uma vez que “o trânsito é um problema, mas é necessária uma mudança de comportamento por parte dos pais de alunos”. A professora Cristina Ribeiro reclamou da velocidade dos carros na via e solicitou placas indicativas de velocidade reduzida.

O professor e assessor de Relações Públicas das Escolas Adventistas, Wilson Schenfeld, agradeceu pela preocupação do Deputado Bispo Renato Andrade em levar avante o projeto de equacionar o problema do trânsito e também pediu conscientização por parte dos usuários. O morador e professor Adilson Fiuza solicitou mais fiscalização por parte do Detran e da Polícia Militar.

A representante dos moradores da QSB 4, Maíra Araújo, não concordou com a proposta de alteração na via, defendendo o ponto de vista do barulho. “A escola faz barulho, o que é natural, as vans escolares fazem barulho, os carros fazem barulho, e, além de tudo isso, no horário da saída, a escola chama os alunos pelo nome, no microfone. Se a via for de uma mão única, o barulho vai ficar concentrado em um só lado, o que pode prejudicar ainda mais os moradores, principalmente no horário do almoço”.

Gabriela Ribeiro, jornalista e pai de aluno da Escola Adventista, levantou a questão da massa asfáltica, que não é de boa qualidade, e dos veículos pesados, que estragam mais rapidamente o asfalto, causando ainda mais problemas para o trânsito, além da engenharia das portas das vans escolares, que só abrem de um lado do veículo.

A diretora de engenharia de trânsito do Detran/DF, Daniele Sales Valentini, concordou que há necessidade de uma mudança e que declarou haver viabilidade técnica para isso. “Nós não trouxemos um projeto finalizado para apresentar, pois gostaríamos de ouvir a comunidade, antes de efetivar uma ideia de mudança”. Como encaminhamento da audiência pública, a diretora prometeu aprofundar os estudos, com base nas colocações feitas no evento e, em breve, apresentar aos moradores e comunidade escolar um projeto efetivo, atendendo às necessidades de todos.

Também participaram da Audiência Pública os agentes de trânsito Erlei Antônio e Marcos de Oliveira.

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